Каждое утро перед работой я играю в «бутылочку». Не в веселую игру студенческой молодежи, а в грубую будничную стратегию.
Ее смысл заключается в том, чтобы с наименьшими потерями по времени добрать от дома, до офиса.

Первое бутылочное горлышко встречается на выезде из наукограда Королев. Здесь власти отгрохали то, что должно было стать мега-развязкой, примером для всего Подмосковья - большую развязку. Но благими намерениями устелили дорогу в ад.

То есть, раньше было еще хуже, чтобы выехать из Королева в Москву, надо было сначала ехать еще 3 километра в область, разворачиваться под мостом и только потом в столицу.

Но мега-развязка стала тем еще развлечением.

Объясню, тем, кто не имеет счастья жить в городах по Ярославке. Идет себе дорога в три полосы. Спускается с моста через железную дорогу и разделяется на автостраду в 8 полос в одном направлении. Теперь представляем будничное утро. С 6 утра машины обгоняя друг друга спешат из области. Соответственно имеем занятыми все 8 полос. В них вливается еще 3 полосы таких же трудоголиков из Королева (80% города, наверное, работает в Москве). Потом еще 2 или 3 потока добавляются из Мытищ.

Дальше математика. В три полосы пытаются втиснутся 8 основных полос плюс 3 полосы из Королева, плюс 2 полосы из Мытищ - уже транспортный коллапс. Автомобили ползут так близко, что цепляют зеркалами друг друга. Каждое утро одна из фур не замечает, подлезший к ней с правой стороны легковой автомобильчик. Происходят аварии, что снижает скорость потоков до скорости старой больной черепахи.

Но худшее впереди. Часть водителей пытается прорваться из этого утреннего ада через Мытищи. Их интересы повернуть с Ярославки вступают в конфликт с выезжающими из Королева, которые прорываются в середину потока - там быстрее. Снова аварии.

Ну и на сладенькое - если вы думаете, что дальше по Ярославке можно проехать с ветерком - ошибаетесь. Трассу за 3 км до МКАД сжимают тисками гаишники. Эти ребята паркуются прямо на разделительном газончике и выходят с двух сторон Ярославки ловить подозрительные машины. Досмотровых пит-стопов там нет. Машины останавливаются прямо на трассе. В результате - имеем душераздирающее зрелище и злобный матерок из всех без исключения машин. Под занавес в 1 км от МКАД у запаравки ТНК есть автобусная остановка. Она тоже - на трассе. Когда автобус останавливается, весь крайний ряд стремится перестроится в средний, а оттуда машины спешат уйти от столкновения в крайний левый. Все финал.

Дальше начинаются бутылочные горлышки но поменьше. Они уже не кажутся непреодолимой преградой и простоять 30 минут от въезда в Москву до Северянинского моста не кажется уже чем-то страшным.
Повторяя слова героя Фарады из «Чародеев» хочется громко на весь Дорстрой, да что там, на всю страну спросить: «Кто так строит?» Для кого так строят?

Почему я написал об «игре в бутылочку» в блоге, где по идее должны появляться посты о происшествиях и преступлениях.

Строить такие дороги - это преступление против своих граждан. Просто никто не считал какой имущественный ущерб наносят эти бутылочные горлышки. Сколько людей не успевает вовремя попасть на работу, сколько попадает из-за этого в аварии, сколько, наконец, неотложек и реанимаций не успевают продраться через эти заторы к пациентам.

Это, граждане, - пре-сту-пле-ние!

Очень хотелось бы, чтобы за это издевательство над народом ответственные за дороги и строительство бутылочных горлышек ответили. Чтобы дороги расширили и по ним можно было ездить, а не стоять, кляня все на чем свет стоит.