Каждое утро перед работой я играю в «бутылочку». Не в веселую игру студенческой молодежи, а в грубую будничную стратегию.
Ее смысл заключается в том, чтобы с наименьшими потерями по времени добрать от дома, до офиса.

Первое бутылочное горлышко встречается на выезде из наукограда Королев. Здесь власти отгрохали то, что должно было стать мега-развязкой, примером для всего Подмосковья - большую развязку. Но благими намерениями устелили дорогу в ад.

То есть, раньше было еще хуже, чтобы выехать из Королева в Москву, надо было сначала ехать еще 3 километра в область, разворачиваться под мостом и только потом в столицу.

Но мега-развязка стала тем еще развлечением.

Объясню, тем, кто не имеет счастья жить в городах по Ярославке. Идет себе дорога в три полосы. Спускается с моста через железную дорогу и разделяется на автостраду в 8 полос в одном направлении. Теперь представляем будничное утро. С 6 утра машины обгоняя друг друга спешат из области. Соответственно имеем занятыми все 8 полос. В них вливается еще 3 полосы таких же трудоголиков из Королева (80% города, наверное, работает в Москве). Потом еще 2 или 3 потока добавляются из Мытищ.

Дальше математика. В три полосы пытаются втиснутся 8 основных полос плюс 3 полосы из Королева, плюс 2 полосы из Мытищ - уже транспортный коллапс. Автомобили ползут так близко, что цепляют зеркалами друг друга. Каждое утро одна из фур не замечает, подлезший к ней с правой стороны легковой автомобильчик. Происходят аварии, что снижает скорость потоков до скорости старой больной черепахи.

Но худшее впереди. Часть водителей пытается прорваться из этого утреннего ада через Мытищи. Их интересы повернуть с Ярославки вступают в конфликт с выезжающими из Королева, которые прорываются в середину потока - там быстрее. Снова аварии.

Ну и на сладенькое - если вы думаете, что дальше по Ярославке можно проехать с ветерком - ошибаетесь. Трассу за 3 км до МКАД сжимают тисками гаишники. Эти ребята паркуются прямо на разделительном газончике и выходят с двух сторон Ярославки ловить подозрительные машины. Досмотровых пит-стопов там нет. Машины останавливаются прямо на трассе. В результате - имеем душераздирающее зрелище и злобный матерок из всех без исключения машин. Под занавес в 1 км от МКАД у запаравки ТНК есть автобусная остановка. Она тоже - на трассе. Когда автобус останавливается, весь крайний ряд стремится перестроится в средний, а оттуда машины спешат уйти от столкновения в крайний левый. Все финал.

Дальше начинаются бутылочные горлышки но поменьше. Они уже не кажутся непреодолимой преградой и простоять 30 минут от въезда в Москву до Северянинского моста не кажется уже чем-то страшным.
Повторяя слова героя Фарады из «Чародеев» хочется громко на весь Дорстрой, да что там, на всю страну спросить: «Кто так строит?» Для кого так строят?

Почему я написал об «игре в бутылочку» в блоге, где по идее должны появляться посты о происшествиях и преступлениях.

Строить такие дороги - это преступление против своих граждан. Просто никто не считал какой имущественный ущерб наносят эти бутылочные горлышки. Сколько людей не успевает вовремя попасть на работу, сколько попадает из-за этого в аварии, сколько, наконец, неотложек и реанимаций не успевают продраться через эти заторы к пациентам.

Это, граждане, - пре-сту-пле-ние!

Очень хотелось бы, чтобы за это издевательство над народом ответственные за дороги и строительство бутылочных горлышек ответили. Чтобы дороги расширили и по ним можно было ездить, а не стоять, кляня все на чем свет стоит.

Сегодня хочется сказать простое человеческое спасибо всем тем службам и конкретным работникам дорожных служб, которые почистили Ярославку. Дорога до Москвы была сухая, без снежной жижи. Как результат - ни одной аварии по пути. Так бы всегда.

Оценить трассу в Москве не смог. Ярик умер до самого Ростокино, где, как сообщали по радио очевидцы, случилась авария. Грузовик перекрыл дорогу.

Алтуфьевка с ее бесчисленными светофорами и переходами мне еще в прошлый раз не понравилась. На Дмитровке тоже была авария. Так что пришлось ехать через Ленинградку. Там осталась привычная слякоть.

Чтобы не заляпать помытую вчера машину, пришлось ехать по колее. Скорость от Выборгской была не более 10 км в час. Все тащились, как раненые в задницу улитки.

При такой скорости, само собой, обращаешь внимание на все вокруг. А когда машины останавливаются я еще и фоткаю то, что привлекает внимание.

Сегодня это были сосульки.

Большушие сосульке в доме на Ленинградке. Сорвется такая 1.5-метровая дура и прибьет человека. И многие вспомнят стихотворение Лени Смирнова "Убило женщину сосулькой".

Ледовая тема продолжилась на улице Расковой.
Здесь дворники долбили лед ломом и скребком, а затем лопатой скидывали его под колеса машин. Скользкое крошево заняло половину полосы.

И это не единственные дворники в Москве, которые подобным образом засирают улицы. Так поступают 99% тех, кто чистит тротуары.

Это внутренний МКАД у поста ГИБДД в Строгино.

Хотел бы я собрать всю грязь
И - на чиновничию мразь,
Чтоб захлебнулись гады
От снежной этой хляби.

Знакомьтесь - самая большая снегоплавилка Москвы - МКАД. Вместо того, чтобы убирать снег, грейдеры в субботу вынесли его с обочины на вторую и третью полосы. До этого там было сухо.

Думаете виноваты вредители? Не-а. Дело в бабле.

Каждый кубометр снега - это не только 140 килограммов, это деньги. Снег надо вывозить на снегоплавильные пункты. Под это выделяются бюджеты и большие при этом бюджеты.

Сколько можно сэкономить на одном горючем, если не вывозить реально? А на зарплате погрузчиков? А на времени уборки? Миллионы. Вот и запускают грейдеры по МКАД. Такая же фигня на улице Исаковского, и, я уверен, на десятках других улиц. Потому что пиастры. Много пиастров.

Только от этого столичного ноухау страдают водители. Ледовые глыбы - не маленькие. Они разбивают бампера, становятся виновниками аварий, да и просто, превращаясь в грязь, пачкают машины.

Думаете, я такой умный, до всего догадался сам и открыл тайны Мадридского двора? Нет. Все это видят. Только одни зарабатывают натуральные бабки, контролеры, наверняка, получают взятки, а остальным пох...

Поскольку до 5 часов приходится проводить в день в дороге буду рассказывать вам о самом интересном и забавном. Там много всего случается. Не только аварии и взятки на обочинах. Хотя и это тоже.

На днях видел смелого парня на "ланосе". Водитель просто и лаконично выразил отношение ко всем тем, из-за кого Подмосковье ползет в Москву по утрам в понедельники, и стоит в заторах вечерами по пятницам.

Если учесть, что черный "ланос" окружал поток из машин с номерами 177, 199 серий - очень смело и дерзко. Но, с другой стороны и смешно. Эдакий Дон Кихот Ламанчский. Не, на "ланосе", значит Ланселот.

А вечером повстречался ночной дозор на новом "воронке". Помните, эти убогие УАЗики. Так вот, у московской милиции стали появлятся новые воронки - "фиаты". Красивые, видно, что просторные, но с клеткой. Мини-обезьянник сзади есть. Окна "фиата-воронка" не запачканы пока помадой и не залиты пивом. что радует.

Культура.



Прошу прощения за качество этой фотки, снимал на скорости, в снег.